跨境电商作为新兴贸易业态，今年以来延续了去年的良好发展态势，也成为外贸稳增长的主要力量之一。
日前，国新办就2021年前三季度进出口情况举行发布会。海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍：我国外贸新业态新模式蓬勃发展，今年前三季度，我国跨境电商进出口增长20.1%。在此前举行的“2021中国电子商务大会”跨境电商论坛上，商务部外贸司副司长张力表示，跨境电商已成为我国发展速度最快、潜力最大、带领作用最强的外贸新业态。
“数字开启未来 ，服务促进发展”作为“2021中国国际服务贸易交易会”的主题，也印证了数字化对于跨境电商的重要性正在愈发凸显。
近年来，在互联网与经济全球化深度结合的背景下，全球贸易业态发生重大变革，以跨境电商为代表的“数字贸易”新经济形态实现了从无到有、由小变大的快速发展。而“退货难”这一困扰该行业的长期痛点，也终于在被称为“社会稳定器”的保险业助力下迎来破局。
退货不难--护航外贸增长新支点
在去年新冠肺炎疫情对全球供应链和传统经贸活动造成深刻冲击的情况下，中国跨境电商逆势而上，全年实现进出口额1.69万亿元，同比增长31.1%，比五年前的规模增长了近10倍，有力支撑了我国进出口贸易增长。今年7月，国务院办公厅出台《关于加快发展外贸新业态新模式的意见》，再次释放跨境电商领域重大政策利好。
行业欣欣向荣的背后，跨境电商的商品因跟消费者之间夹着两道国门清关、国际干线物流以及落地配等多项复杂流程，“不支持七天无理由退货”、“退货需用户承担来往税费”等已成为掣肘跨境电商发展的行业痛点，商户与顾客之间的矛盾一触即发。
这一困局直到2019年，随着全球首例跨境电商保险项目“无忧退”的面市才终于得以缓解。这是国泰产险与跨境电商平台——阿里全球速卖通（AliExpress）合作的项目，以“保险+服务”的模式，精准打击跨境电商行业退货痛点，帮助国内商户卖出国门，助力跨境平台发展。
国泰产险提供的服务包括两个部分：
一是传统的退货运费补偿，国泰产险指派当地的快递公司为客户提供退货服务，客户无需承担邮寄费用；
二是避免商户货值损失，产品退仓后，通过勘察判断符合退货后则会按照订单金额向商家赔付。当买卖双方交易成功后，由商家投保的“无忧退”保险随即生效。
在买家发起订单退货的情况下，经承保方国泰产险前端风控和后端理赔审核完成后，对商家进行补偿。同时，国泰产险获得货品所有权并通过合理处置和资源配置以减少残值损耗。
国泰产险相关负责人表示，公司此前在国内退货运费险上的持续深耕的经验成果已经开始“反哺”——无论是对物流公司、物流服务商的资源整合能力，还是对风控逻辑、公共数据的经验积累，都对于目前公司在跨境电商场景的开拓起到了关键作用。
据了解，自该产品上线至今已达成“物流、数据、品控”三大积累，为跨境电商平台发展开拓了通道，已覆盖俄罗斯、巴西、意大利等多个国家。通过以“保险+服务”的模式，精准打击跨境电商行业退货痛点，彰显了保险的稳定器和调节器功能。
创新背后--科技沉淀破局行业痛点
得益于国泰产险“无忧退”的普及，海淘消费者在跨境电商网购退货方面的体验正在迅速提升。
业务逻辑方面，以保险为工具对订单的退货风险进行保障。在跨境交易发生退货时，国泰产险作为承保保司根据货品价值对商户进行补偿，并获得货品所有权，全权对货品进行处置（相当于代替商户对货品进行回收处置）；服务模式方面，由国泰产险整合跨境物流资源和相关服务商，包揽跨境电商售后退货环节，帮助跨境电商平台提升服务能力，提升客户和商户的体验。
“这不只是属于国泰产险的创新，更是属于全行业的财富。”一位保险业资深人士表示，“无忧退”的可复制和推广的特性已经为垂直行业与金融产品结合的创新模式提供了可复制的范例。（图源网络，侵删）
